새바람새벽

24년 1월 9일자로 그동안 사용하였던 지차저와 차지비가 합병되어 어플이 차지비로 새로 설치되었다. 나는 현재 폴스타 충전카드가 있어 이미 차지비의 허ㅣ원이고 폴스타에서 충전해준 크레딧이 여전히 남아있어 잘되었네라고 생각중이었다. 하지만 1월8일 마지막으로 지차저로 충전해놓았길 망정이지 지금까지 차지비를 통한 충전을 하지 못하고 있다. 전기차 사용자들이 우리나라에 한두명이 아니고 지난 12월부터 합병되었다 공지를 해놓고 이런 무책임한 짓을 저지르리라곤 상상도 못했다!!! 으휴 쓰고 싶지 않다. 새해가 되면서 전기차 충전요금을 인상하네 어쩌네 하고 있는 와중에 이미 지차저와 차지비의 합병으로 완속충전요금이 227원에서 269원으로 인상되었다. 무책임한 회사를 계속 이용해야할지 참으로 고민이다. 어쨌든 현재..

서이말등대에서 하룻밤을 자고 집으로 돌아가는 길이 약 300km정도이다. 앨리가 집으로 돌아갈 수 있는 길은 90%충전 시 약 400킬로미터 인데 겨울이 되면서 전비가 안좋아지기 시작했다. 그리고 집으로 돌아가 바로 차를 사용해야 하기 때문에 급속충전도 할 겸 휴게소에 들렀다. 나는 현재 고속도로에서는 차지비 무료충전카드를 사용하고 있기 때문에 환경부 급속충전기를 이용하였다. 이번에 새로 알게되었지만 휴게소 환경부 충전기는 40분의 사용시간 제한이 있다. 50킬로와트의 급속충전기의 가격은 킬로와트당 324.4원이다. 차지비 무료충전카드는 별도의 어려움 없이 회원을 클릭하고 카드를 인식시켜주면 된다. 급속충전 중인 앨리스…. 환경부 충전기는 1개밖에 없다. 그래서인지 환경부 충전기 옆에 에스케이일렉링크 충..

나의 앨리는 90퍼센트 충전시 약 400km이다. 전비가 나쁘지 않은 편인데 날씨가 추워지니 전비가 점점 떨어진다. 요즘 기온은 영상5도인데 운전할때 실내온도세팅은 18도, 엉따, 손따를 사용한다. 가끔 손따는 끄고 장갑을 끼고 하는 경우도 있다. 서울에 와서 여기저기 돌아다니다 집에 돌아가려고 하니 살짝 애매하다. 폴스타충전카드 소진을 위해 고속도로에서 급속충전을 이용할때만 사용하는데 휴게소에 들르기로 했다. 마침 스타벅스쿠폰도 있고 해서 급속충전을 시작하고 커피한잔 픽업해오면 20분정도 소요될 것이고 그정도면 집에 갈수 있기에 충분하기 때문이 마장휴게소에 들렀다. 초급속충전소 위치는 휴게소에 진입하자마자 엘피지충전소를 오른쪽에 두고 진입하면 나온다. 충전소가 보이지는 않는다. 도로에 표시되어있는데로 ..

급하게 서울이 갈일이 있어 50%밖에 남아있지 않은 앨리를 타고 떠났다. 도착지후 남을 예상 잔여량은 20%이다. 살짝 불안하다. 볼일보고 돌아오는 길에 충전하지뭐 생각을 했지만 항상 내려가는 길은 피곤하기 때문에 올라가는중에 충전을 해야겠다고 마음을 먹었다. 차를 출고받을때 받은 충전카드를 아직 한번도 사용하지 않아 2년 내에 쓰기 힘들지 싶다. 그래서 고속도로에서 고속충전을 해보자 하여 처음으로 시도해 보았다. 죽전휴게소 상행선에는 초급속 2대가 설치되어 있다. 그 이외는 급속이다. 시간이 돈이고 급하게 가봐야 하니 처음으로 초급속을 해보았다. 초급속 위치는 휴게소에 들어가자마자 행복장터 앞에 있다. 환경부라 써있는데 잘보니 차지비이다. 아싸 선불카드가 차지비인데 오예~~차지비 선불카드를 터치하니 충..